Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ внёс изменения не в один закон, а сразу в несколько отраслевых актов: Устав автомобильного транспорта, закон о транспортно-экспедиционной деятельности, Воздушный кодекс и Устав железнодорожного транспорта. Поэтому «переход на ЭПД» затрагивает не только автоперевозки.
Что становится электронным и на каком транспорте
| Документ | Вид транспорта | Основание |
|---|---|---|
| Электронная транспортная накладная (ЭТрН) | Автомобильный | 259-ФЗ в редакции 140-ФЗ |
| Заказ и заявка на перевозку груза | Автомобильный | 259-ФЗ в редакции 140-ФЗ |
| Поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка | Все виды транспорта | 87-ФЗ в редакции 140-ФЗ |
| Железнодорожная накладная | Железнодорожный | Устав железнодорожного транспорта в редакции 140-ФЗ |
| Грузовая авианакладная | Авиационный | Воздушный кодекс в редакции 140-ФЗ |
Экспедиторские документы — отдельный сюжет
Экспедиторов переход задевает дважды. Во-первых, их документы — поручение экспедитору и расписки — с 1 сентября 2026 года оформляются электронно; форматы утверждены приказом ФНС от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@. Во-вторых, реестр ГосЛог заработал 1 марта 2026 года: на подачу уведомления дали 60 дней, и с 1 мая 2026 года оказывать экспедиторские услуги без включения в реестр нельзя — за это отдельный штраф для юридических лиц от 100 до 300 тысяч рублей.
Что остаётся добровольным
Электронный путевой лист обязательным не становится — 140-ФЗ этого не вводит. Единственное исключение: перевозка маркируемого алкоголя, где перевозочный документ с 1 сентября 2026 года должен быть электронным. Сопроводительная ведомость, заказ-наряд и договор фрахтования оформляются электронно по желанию сторон.
Как это выглядит в 1С
Сервис «1С:ЭПД» поддерживает все автомобильные перевозочные документы: ЭТрН, заказ и заявку, путевой лист, сопроводительную ведомость, заказ-наряд и договор фрахтования. Документы формируются прямо из учётной системы и уходят в ГИС ЭПД через оператора — «Калугу Астрал» или «Такском».