Сопроводительная ведомость — один из шести электронных перевозочных документов, и нужен он в довольно узком, но частом случае: когда контейнер снимают с транспортного средства. Компании, которые возят контейнеры, регулярно спотыкаются на вопросе «а накладную-то оформлять?».
Когда оформляется ведомость, а не накладная
Ведомость применяется, если погрузка груза в контейнер или его выгрузка происходят со снятием контейнера с машины. То есть перевозчик привозит и оставляет контейнер, а не стоит под погрузкой. В этот момент ответственность за контейнер переходит от одной стороны к другой, и именно это фиксирует документ.
Три сценария
| Сценарий | Что происходит |
|---|---|
| Подача порожнего контейнера | Перевозчик доставляет пустой контейнер грузоотправителю и оставляет его под загрузку |
| Перевозка гружёного контейнера | Загруженный контейнер везут грузополучателю и снимают у него для выгрузки |
| Возврат порожнего контейнера | После выгрузки пустой контейнер забирают и возвращают |
Участников трое: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель — те же, что и в накладной. Отличается не состав сторон, а предмет: ведомость фиксирует передачу контейнера, а не перевозку груза как услугу.
Обязательна ли она с 1 сентября 2026 года
Сопроводительная ведомость входит в перечень электронных перевозочных документов по статье 18.1 Устава автомобильного транспорта, а её формат утверждён тем же приказом ФНС, что и формат транспортной накладной, — от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@. Оформляется она в тех случаях, которые описаны выше; если контейнеры вы не возите, документ вам просто не понадобится.
Как это устроено в 1С
Сервис «1С:ЭПД» поддерживает сопроводительную ведомость наравне с остальными перевозочными документами: она формируется в программе, подписывается электронной подписью и уходит участникам через оператора. Отдельного решения или доработки для контейнерных перевозок не требуется.